日交タクシー（日本交通株式会社）

日交タクシーの給与モデルと会社の評判について調べました。

ここがおすすめ！
特にいいと思った「日交タクシー」の待遇ポイントBEST3

1. 給与の安定性
2. 研修の充実振り
3. 有給休暇取得率の高さ

大阪で歩合・待遇の評判が良い
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日交タクシー（日本交通株式会社）の給与モデルの概要

勤務形態

隔勤勤務

未経験者の給与保証期間と保証期間中の給与金額

入社後1年間
月給24～29万円を保障

2種免許取得時の負担は本人か会社か？

会社

祝い金またはそれに準ずるもの（入社準備金など）はあるか？

入社準備金10万円

研修内容、特徴

地理や安全・接客についての机上研修の後、路上で教育スタッフがお客様役となり営業シミュレーションを何度も繰り返します。

研修期間、および研修期間中の給与金額

入社後、教育専門部署で約10日間の新人研修を実施
『1日1万円の生活支援金』あり

給与モデルに記載されている給与金額

【給与保障制度】
入社後1年間、月給24～29万円＋歩合
※保障額は勤務日数によって異なります。
・月間12回勤務（隔日勤務の標準勤務回数）した場合は、月給24万円保障
・休日出勤により、14回勤務（隔日勤務の最大勤務回数）した場合は、月給29万円保障
　
保障期間終了後は
月給／固定給15万円＋歩合＋諸手当
　
全体平均
月収29万3452円（固定給15万円＋歩合＋諸手当）
年収415万円（賞与込）

歩合情報（ほとんどの会社は開示していません。）

詳細情報なし

会社の特徴

大正15年創業と歴史のある会社ですが、採用は学歴不問で未経験者もOK。それだけ育成環境に恵まれているタクシー会社であることがうかがい知れます。定年は64歳に設定されていますが、定年後の継続勤務も可能。また、独身寮や社宅を用意しており、希望であれば周辺家賃よりも安い価格での入居も可能になっているなど、労働環境が充実している会社です。また、ステップアップ制度があるのでより高収入も可能な環境です。

日交タクシーの口コミ・評判

会社の雰囲気についての口コミ・評判

• タクシードライバーとしての経験は日本交通だけなので、他社との比較はできませんが、やはり無線の数はとても多いように感じています。まだ流しでお客さまをお乗せするコツをつかめていない新人でも、無線なら確実に営収を積み上げることができる。とてもありがたかったのを覚えています。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p190/)
• （前略）分からないことがあれば、営業所内でも女性の先輩にすぐに聞けるので、心配はすぐに解消されることになりました。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p192/)
• 入社して半年ほどで第二子を授かることになりました。そして入社一年が経ったタイミングで、半年間の育児休暇を取得。同じ営業所の先輩男性社員が、すでに育児休暇を取得していた前例もあり、とてもスムーズに手続きをしてもらえ、周囲からも温かい言葉をたくさんかけていただくことができました。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p920/)

研修についての口コミ・評判

• 入社するまでは学生だったこともあり、タクシーに乗った経験があまりなかったんです。だから最初は不安でいっぱい。研修センターの方や現場の先輩たちから一つひとつ教えてもらって、なんとかここまでやってくることができました。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p183/)
• 現在は約三ヶ月間の試用期間中で、班長や先輩ドライバーのサポートを受けながら独り立ちを目指しているところです。まったく異業種からの転職ですが、乗務前後のロールプレイングなど、実践的なサポートをしっかりと受けられるので安心して働けています。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p903/)

会社の特徴についての口コミ・評判

• （前略）日本交通は専用乗り場やアプリでの配車依頼、タクシーチケットなど、乗車の機会に本当に恵まれています。回数をこなす分だけ、自分の収入につながるので、前職の時に比べてモチベーションが違いますね。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p206/)
• （前略）タクシードライバーというと個人プレイのようなイメージがあるかもしれません。しかし三鷹営業所はドライバー同士の連携が緊密。乗務中もハンズフリー通話で常にコミュニケーションを取っており、孤独を感じることはありません。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p896/)
• 自分の成果がしっかりと評価される、高い収入を確保できるということに満足をしていますが、実はそれらと同じくらい自分の時間を持つことができるのもメリットだと感じているんです。一日働けば、一日休む。残業もほとんどありませんし、ペースをつかめればメリハリのある暮らしを送れます。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p209/)
• （前略）僕が担当しているのは遅番という勤務シフト。目覚まし時計に叩き起こされる生活から解放されることが、これほど気持ちのいいこととは思いもしませんでした。それに休日に会社から呼び出されるようなこともありません。オンとオフのメリハリをつけら れる毎日が、本当に楽しいですね。（後略）
  引用元:日交タクシー公式HP(https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/interview/p171/)

事業所の場所と各事業所の保有台数

グループ全体の所有台数合計

838台　※ハイヤー・タクシー認可台数

事業所情報

• 日本交通株式会社
  大阪市西区新町3‐14‐13
  371台
• 西、港、東住吉、豊中、池田、堺、泉佐野
  日本交通株式会社大阪
  大阪市港区弁天2‐10‐6
  153台
• 堺日本交通株式会社
  堺市堺区九間町西1‐1‐23
  51台
• 大タク株式会社
  大阪市淀川区野中北1‐2‐15
  125台
• 関西空港リムジン株式会社
  豊中市箕輪3‐8‐2
  93台
• 株式会社エクセル・リムジンサービス
  大阪市西区新町3‐14‐13
  20台
• 吹田日本交通株式会社
  吹田市泉町3‐19‐9
  25台

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※当サイトではハイヤー・タクシー業界専門誌の交通現代社が刊行している「KANSAIタクシー名鑑2017（交通現代社編）」のグループ別保有車両台数ベスト20（大阪のみ）へ掲載されているものを「大手タクシー会社」としています。