東京日本交通

こちらのページでは、東京日本交通の給与モデルについて紹介しています。東京日本交通の待遇ポイントや大阪勤務の給与モデルに加えて、どのような会社なのかといった特徴や実際に働いている人の口コミについてもまとめました。今後、タクシードライバーとして活躍したいと考えている方はこちらの記事の内容を参考にして、チャレンジしてみてください。

ここがおすすめ！
特にいいと思った「東京日本交通」の待遇ポイントBEST3

1. 比較的高水準の給与
2. 研修の充実振り
3. 営業所が多いことによる通勤のしやすさ

大阪で歩合・待遇の評判が良い
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東京日本交通の給与モデルの概要

勤務形態

隔日勤務：1ヶ月単位の変形労働時間制（週平均実働40時間）

未経験者の給与保証期間と保証期間中の給与金額

【難波/梅田】
35万×最長12ヶ月の給与保障制度あり（規定有）
※総額が保障金額を上回る歩合を上げればそのまま支給。（規定有）
【高槻/神戸】
25万×最長6ヶ月の給与保障制度あり（規定有）
※総額が保障金額を上回る歩合を上げればそのまま支給。（規定有）

2種免許取得時の負担は本人か会社か？

会社

祝い金またはそれに準ずるもの（入社準備金など）はあるか？

該当情報なし

研修内容、特徴

• 自社研修センターを完備。ペーパードライバーから入社して活躍している人もいる
• 充実した教育プログラム（接客マナーや救急救命研修、認知症サポーター養成講習、ハイグレード研修など）を実施
• 業務をマニュアル化した「スタンダードマニュアル77」を用意
• 第2種運転免許の取得からサポート。取得費用は会社負担（規定あり）

研修期間、および研修期間中の給与金額

有
研修期間（約20日）は日給1万円

給与モデルに記載されている給与金額

【難波/梅田】35万×最長12ヶ月の給与保障制度あり（規定有）
【高槻/神戸】25万×最長6ヶ月の給与保障制度あり（規定有）
※総額が保障金額を上回る歩合を上げればそのまま支給。（規定有）

【共通】
研修日給1万円：20日
引越し代支援金、遠方者面接交通費など
賞与年2回

給与例
【年収例】
528万円（入社3年目・50代・元営業）※日本交通グループ
354万円（入社1年目・30歳・元工場勤務）※日本交通グループ

歩合情報（ほとんどの会社は開示していません。）

該当情報なし

会社の特徴

配車アプリの積極的な導入や法人契約の積極展開などを強化していることから、ドライバー自らお客様を探すことはほとんどなく、安定した稼働が可能である点が特徴。さらに、入社後には充実した研修制度が用意されているため、未経験者からでも高品質な接客サービスを身につけられます。一般ドライバーからスタートし、専門ドライバーやハイグレードドライバーへのキャリアアップを目指すこともできます。

また、福利厚生も充実している点も特徴となっています。例えば二種免許取得支援のほかにも入社にあたっての引越し代支援制度や転職支援金制度なども用意。これからドライバーとして活躍したい方を応援する制度が整えられています。

東京日本交通の口コミ・評判

会社の雰囲気についての口コミ・評判

• 日本交通グループ関西の強みとして、他社にないことがあり、専用乗り場、予約仕事がある、アプリでのご利用など、会社があらかじめ稼げる仕組みが整っていたことです。

引用元：日本交通グループ関西公式HP（https://recruit.tokyo-nihonkotsu.net/interview/kusanagi/）

• 先輩方も教えてくださるので、積極的に聞くことも心がけていました。タイミングは点呼時と帰庫時しか機会がないので、この時に声をかけさせていただき、教えてもらっていました。結果、3か月後には自信がつき、6か月後にはこの仕事で良かったと実感でき、すでに3年半が経過しています。

引用元：日本交通グループ関西公式HP（https://recruit.tokyo-nihonkotsu.net/interview/ikedatakumi/）

• 本当にはじめは不安でした。研修中もそうでした。初めは職員や先輩乗務員に相談もしました。また仕事中では「新人なので勉強させてください」とお伝えしながら主要な道や抜け道なども教えていただきました。

引用元：日本交通グループ関西公式HP（https://recruit.tokyo-nihonkotsu.net/interview/komikawa/）

研修についての口コミ・評判

• かなり丁寧な研修だなと思いました。タクシードライバーの研修なのでてっきり運転に関する研修がメインなのかなって思っていたんですけど、実際には運転だけではなく、接客マナー等まで丁寧に教わりました。そのためか、お客様とのコミュニケーションも常に円滑です。
• 研修はポイントがしっかりしているので、目標を見据えて取り組むことができました。何のための研修なのか…と疑問に思うのではなく、自分のためのものだということがよく分かりましたし、研修で身に着けたことが実際に仕事でも役立っているんですよね。
• 未経験でタクシードライバーの世界に飛び込んだ自分にとって、研修は不安でいっぱいでしたけど、いざ研修が始まるとポイントを整理してくれているマニュアルもあるし、運転から接客まで幅広くレクチャーしてくれたので研修が終わってからはそれまで抱えていた不安もすべて吹き飛びました。
• 研修で感じたのはタクシードライバーは「運転」がお仕事じゃなく「接客」がお仕事ということです。お客様を乗せて目的地まで運ぶことでお客様を「満足」させること。それがタクシードライバーのお仕事なんだということを研修を通じて理解することができたなと感じています。
• タクシードライバーがどのようなお仕事なのか、イメージくらいしか持っていなかった時分ですけど研修を通してよく分かりました。特に細かい部分まで教えてくれるので、仕事で助かっていることも多いんですよね。

会社の特徴についての口コミ・評判

• 研修が終わった後も月に1度の定期研修があるんですよね。それが実はとっても役立っています。いつまでも古い情報でお仕事をこなすのではなく、常に自分の頭の中の情報をバージョンアップできているんですよ。
• タクシードライバーとして終わるのではなく、そこから更なるキャリアアップを目指せる会社です。営業などに配属されるようになった同僚もいますので、自分もタクシードライバーとして稼ぐと共に、将来どうしようかなっていう選択肢もあるんですよね。
• ハイグレードドライバーなので一度の賃金がいいんですよ。もちろんさすがに全部のお客様がハイグレードを求めている訳ではないんですけど、ハイグレードドライバーになると自分の努力が認められ、且つお給料も高くなるので本当にありがたいなって実感しています。
• 大阪という場所がら、仕事をこなしながら観光業にも携われているなと実感しています。特に観光客が増えていることもあって、観光客を乗せると目的地に連れて行くだけではなく、良い旅行を手助けしたいという気持ちになるんですよ。
• いろんな魅力があると思いますけど、やっぱり収入じゃないですかね。同年代で集まると、自分が結構もらっているんだなって驚かされます。やりがいもありますけど、それってちゃんともらうべきものをもらってこそ言える言葉なんじゃないのかなと思うので、お給料の良さが魅力だと思っています。

事業所の場所と各事業所の保有台数

グループ全体の所有台数合計

各事業所の認可車両数は不明

事業所情報

• 本部
  大阪市福島区福島6-2-6大阪安藤ビル8F
• 難波営業所
  大阪市浪速区敷津西2-7-10
• 梅田営業所
  大阪市福島区福島6-5-11
• 高槻営業所
  高槻市梶原中村町19-6
• 神戸営業所
  神戸市東灘区御影塚町2-28-20
• 公式HP
  https://tokyo-nihonkotsu.net
• 電話番号（採用担当）
  06-6451-5314

【当サイトにおける大手タクシー会社とは？】
※当サイトではハイヤー・タクシー業界専門誌の交通現代社が刊行している「KANSAIタクシー名鑑2017（交通現代社編）」のグループ別保有車両台数ベスト20（大阪のみ）へ掲載されているものを「大手タクシー会社」としています。